Новости

Они проходят на форуме «Глобальное технологическое лидерство» в Сочи. Объем вкладываемых денег — беспрецедентный, исполнителями назначены крупные госкомпании. Чем в итоге станут для них цифровые технологии: шансом или обременением?

Что скрывается за понятием «сквозные цифровые технологии», перечислил вице-премьер Максим Акимов. Это квантовые вычисления и коммуникации, беспроводная связь, сети 5G, спутниковые технологии и интернет вещей. Робототехника, виртуальная реальность и прочие прелести XXI века. Дорожные карты распределили, кураторов назначили. Искусственный интеллект отдали Сбербанку, беспроводную связь — «Ростеху» и «Ростелекому». Квантовые вычисления возглавил «Росатом», квантовые коммуникации — РЖД.

Средства будут вкладывать огромные, и контроль за ними будет соответствующий, заверил вице-премьер Максим Акимов:

Деньги будут вложены в развитие компетенций, которые, по мнению властей, определят мировую экономику в ближайшие пять лет. Они и должны обеспечить тот самый прорыв. Однако госкомпании — операторы проектов эти деньги не получат. Чтобы довести миллиарды до проектных команд, финансирование будет проводиться через существующие институты развития: РВК, фонд Бортника, «Сколково», «Роснано». И, как отметил генеральный директор Российской венчурной компании Александр Повалко, здесь будет важно обеспечить спрос на конечные продукты:

«Мы, конечно, любим простые решения, но не всегда они хороши. Та конструкция, о которой Максим Алексеевич говорил, скорее усложняет ситуацию, это хорошо. Мы решаем задачу, которая требует сложных конструкций. Но вот к тому техническому заданию должен быть достроен еще один элемент. То есть когда техническое задание будет выполнено, деньги проинвестированы, дальше это кто-то должен покупать».

Прозвучали и некоторые опасения. Интернет вещей, искусственный интеллект, сети 5G — сферы, в которых работает много разных компаний. Не приведет ли распределение технологий к монополии участников? «Это не их пирог, — заверяет Максим Акимов. — Да, это ответственность, но их ресурсы необходимы».

Компании-кураторы, в свою очередь, не посчитали такую задачу обременением, назвали ее просто ответственностью. «Ответственность» — вообще одно из самых популярных слов на форуме, но не в самом позитивном смысле, рассказывает главный редактор Business FM Илья Копелевич, который вел пленарное заседание.

Все упущения и нестыковки дорожных карт должны выявить стресс-тесты. Правда, проходят они в закрытом формате. Кураторы показывают презентации, эксперты выступают в качестве оппонентов. Окончательные варианты представят в правительство уже 20 декабря.

Источник: БФМ.РУ

Фотографии мероприятия